L'Office conjoint de l'énergie et des transports du gouvernement fédéral a annoncé jeudi 632 millions de dollars de subventions pour financer l'infrastructure des véhicules propres. Vingt-deux États, dont Porto Rico, seront les bénéficiaires de cette première tranche de financement du programme d'infrastructure de recharge et de ravitaillement de 2,5 milliards de dollars, qui a commencé à accepter les candidatures en mars 2023.

Bien que les émissions de carbone des États-Unis aient diminué l’année dernière, la majeure partie de cette baisse a été réalisée grâce à une production d’énergie beaucoup plus propre. Mais lorsqu’il s’agit de la contribution des transports à notre impact carbone annuel, cette limite continue malheureusement d’augmenter. C’est pourquoi il était encourageant que la loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi de 2022 prévoie 7,5 milliards de dollars pour les infrastructures de véhicules propres.

Les deux tiers de cette somme ont été réservés au programme de formule d’infrastructure nationale pour les véhicules électriques. Ces 5 milliards de dollars sont principalement consacrés à l'infrastructure de recharge rapide en courant continu, principalement à intervalles réguliers le long des corridors autoroutiers, mais également à la fiabilité des chargeurs. Plutôt que de payer directement les bornes de recharge, le gouvernement fédéral les attribue aux États et aux organismes de planification métropolitaine comme il le fait avec d'autres fonds de formule routière.

Les 2,5 milliards restants ont été alloués à la FCI. Contrairement à NEVI, CFI s'est ouvert à un plus grand nombre d'applications, y compris les gouvernements locaux et les partenariats public-privé cherchant à financer des infrastructures de véhicules propres dans les zones mal desservies ou rurales. Pour cette série de 632 millions de dollars de subventions, plus de 70 pour cent des fonds seront dépensés dans les communautés défavorisées, selon le Bureau conjoint.

« L'une des caractéristiques du programme CFI est sa sensibilité au contexte : il donne aux communautés la possibilité de créer la bonne combinaison de bornes de recharge pour répondre aux besoins spécifiques en matière de mobilité électrique des personnes là où elles vivent, travaillent et se divertissent », a déclaré Gabe, directeur exécutif du Bureau conjoint. Klein.

« Ces prix tireront parti de la créativité et de l'expertise des communautés américaines à travers le pays pour faire progresser les options de transport propres et équitables grâce à des projets innovants tels que la recharge et le ravitaillement en hydrogène pour les camions lourds sur les principaux corridors, l'électrification des logements multifamiliaux, les centres de recharge multimodaux pour les vélos électriques et scooters, et même des améliorations en matière de sécurité des piétons », a déclaré Klein.

Sur les 47 projets financés (vous pouvez consulter la liste complète ici), 43 concernent la recharge des véhicules électriques, un concerne la recharge des véhicules électriques et le ravitaillement en hydrogène, et les trois autres concernent les installations à hydrogène. Cela se traduit par plus de 7 500 nouveaux ports de recharge, selon le Bureau conjoint.