Un propriétaire de véhicule électrique a documenté son voyage à Sydney depuis Canberra dans une Hyundai IONIQ 5, révélant les épreuves et les tribulations auxquelles il a été confronté au volant de la voiture de 71 900 $.

L’utilisateur de TikTok, Suthocam, a déclaré qu’il avait fallu une journée entière pour conduire entre les deux villes et revenir tout en recherchant des stations de recharge peu situées.

Il a déclaré que le voyage était une vérification de la réalité pour les propriétaires de voitures électriques qui ne disposent pas d’un véhicule compatible avec le réseau de suralimentation de Tesla.

« La voiture elle-même est un excellent véhicule de voyage – elle est super spacieuse, avec de superbes sièges, de superbes haut-parleurs et un grand toit ouvrant cool », a déclaré Suthocam dans la vidéo, qui a été visionnée plus de 190 000 fois en quatre jours.

Il a déclaré que l’IONIQ 5 avait une autonomie estimée à 450 km (279 miles) et était capable de faire le voyage à Canberra en une seule charge, mais il a décidé de recharger la batterie pour lui permettre de conduire la voiture dans la ville à son arrivée.

Son premier arrêt était une station de charge à Goulburn, à environ 125 miles de Sydney – et le seul port disponible était en panne.

L’écran NRMA ChargeFox l’a informé que sa « station était en panne » et n’avait pas été réparée depuis le début de l’année. Suthocam a déclaré qu’il avait été contraint d’attendre qu’un port disponible s’ouvre.

« Une fois que nous avons recommencé, nous l’avons fait … ça vaut vraiment le coup », a déclaré Suthocam. « C’était joli à Canberra mais nous avons dû reprendre la route donc nous avons dû aller chercher des chargeurs.

« Enfin, nous avons trouvé un chargeur gratuit (dans un parking Ikea) dans ce qui nous a semblé très long, mais c’était très lent », a déclaré Suthocam.

« Je ne voulais pas attendre quatre heures pour obtenir 100 %, alors j’ai dû trouver un chargeur rapide. »

Il a déclaré que sa recherche de ports de recharge avait ajouté environ deux heures et demie à son aller-retour.

Selon les estimations de 2019, les voitures électriques représenteront entre 25 et 50 % des ventes de voitures neuves en Australie d’ici 2030.

Bien que les objectifs puissent sembler irréalistes, ils reflètent la réalité selon laquelle l’Australie est en retard sur le reste du monde en matière de véhicules électriques. En 2019, la NRMA a averti que le pays risquait d’être un « pays du premier monde avec une flotte du tiers monde ».

Dans les développements de véhicules plus électriques, les régulateurs américains ont élargi cette semaine une enquête sur le système « Autopilot » de Tesla, rapprochant l’enquête d’un rappel potentiel d’une caractéristique controversée des véhicules électriques d’Elon Musk.

La National Highway Traffic Safety Administration enquête pour savoir si « le pilote automatique et les systèmes Tesla associés peuvent exacerber les facteurs humains ou les risques comportementaux pour la sécurité en compromettant l’efficacité de la supervision du conducteur », selon un communiqué sommaire.

La NHTSA a ouvert l’enquête en août 2021 après avoir identifié 11 accidents impliquant un véhicule de premiers secours et une Tesla dans lesquels le pilote automatique ou le régulateur de vitesse averti du trafic était engagé, et cinq cas supplémentaires ont été découverts plus tard qui s’inscrivaient dans ce groupe.

Des données médico-légales supplémentaires sur 11 des incidents ont montré que les conducteurs n’avaient pris aucune mesure pour éviter un accident entre deux et cinq secondes avant l’impact, bien qu’ils aient eu les mains sur le volant.

Le constructeur automobile a défendu la sécurité de la fonction de pilote automatique et a déclaré que lorsqu’elle était utilisée correctement, elle réduisait les risques d’accident.

Mais la NHTSA a déclaré: «L’utilisation ou la mauvaise utilisation par le conducteur des composants du véhicule… n’exclut pas nécessairement un défaut du système», en particulier «si le comportement du conducteur en question est prévisible à la lumière de la conception du système».

– avec AFP