Il a besoin de vitesse !

Kevin LaRosa II, 36 ans, est le coordinateur aérien et pilote de caméra qui a formé tous les acteurs et capturé tous les plans bourrés d’action pour « Top Gun: Maverick », qui sera présenté vendredi.

LaRosa est né en 1986 – l’année de la première du film – et vient d’une longue lignée d’experts en aviation. Il est pilote de troisième génération et coordinateur aérien et pilote de cascade de deuxième génération.

« Mon père est un pilote de cascade bien connu. Et grandir dans une maison où ton père fait quelque chose de cool comme ça, tu es juste accro », a-t-il déclaré au Post.

« Mais j’adore dire aux gens qu’il y a une chose qui m’a presque fait dérailler. Et c’est le premier film « Top Gun », croyez-le ou non. J’ai failli changer de filière parce que je voulais être pilote de F-14 Navy.

En fin de compte, LaRosa a suivi les traces de son père et maintenant, il a réalisé ses rêves « Top Gun » tout en travaillant avec Tom Cruise sur la suite très attendue.

« Je peux vous dire tout de suite que cet homme peut piloter un avion », a déclaré LaRosa à propos de Cruise, qui reprend son rôle de combattant de la Marine Pete « Maverick » Mitchell, autrefois un jeune pilote passionné devenu entraîneur qui est aux prises avec son passé. « Tom est déjà un aviateur incroyable », a-t-il déclaré, ajoutant que l’acteur de 59 ans (qui est confirmé torse nu dans le film) est « un pilote accompli » et une motivation « pour aller s’entraîner ».

Le « Top Gun » original est devenu un classique après sa sortie, célébré pour son casting digne de convoitise, ses incroyables cascades aériennes et ses représentations de liens éternels. Le premier film, réalisé par Tony Scott, a inspiré un pic d’inscriptions à l’US Navy, qui a augmenté de 500 % l’année suivante et a catapulté Cruise au box-office.

Cruise est connu pour faire la plupart de ses propres cascades. Pour ce film, il les fait tous glisser à travers les nuages ​​et tirer jusqu’à huit G – une mesure de la force gravitationnelle ressentie lors de l’accélération – ce qui équivaut à 600 livres pressant contre votre corps. « Donc, juste pour mettre les choses en perspective, c’est un niveau de puissance que la plupart des gens n’ont jamais l’occasion d’expérimenter », a déclaré LaRosa.

La star de « Top Gun » possède son propre P-51 Mustang (un avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale) que LaRosa a dit que l’acteur vole « comme si c’était une extension de lui-même ». Cruise est venu sur le plateau avec un amour et une compréhension de l’aviation, a déclaré LaRosa, et voulait vraiment inspirer cette passion à ses nouvelles co-stars, dont Miles Teller, Monica Barbaro et Glen Powell.

« Je me souviens qu’au début du film, il nous a fait un discours incroyable », a déclaré LaRosa. « Nous avons ressenti la pression. Mais cette pression, j’ai l’impression, était notre motivation.

Les acteurs du nouveau film ont suivi une formation approfondie et intense à la fois au sol et dans les airs avec LaRosa, son père (également nommé Kevin) et des pilotes de l’US Navy. pour les mettre à l’aise dans le cockpit. Les débutants ont commencé à s’entraîner dans un avion 172 pour apprendre la conscience spatiale, ce que font les jauges et comment décoller et atterrir avant de sauter dans des avions de chasse.

« C’est pourquoi ils avaient l’air si bien devant la caméra parce qu’ils ne sont pas là pour la première fois », a déclaré LaRosa. « Ils n’en ont pas peur. Ils entrent dans ces choses et ils se concentrent sur ce qu’ils doivent faire pour rendre les scènes géniales.

À la fin de l’entraînement, Cruise et LaRosa n’étaient pas les seuls à traverser les nuages.

« Il n’y a personne d’autre qui le fait pour eux, c’est-à-dire que 100% des acteurs de ces avions font tout », a confirmé LaRosa, ajoutant que le film n’utilisait pas de doublons ni d’effets CGI.

Non seulement les acteurs devaient devenir pilotes pour le film, mais ils devaient également être leurs propres équipes d’éclairage personnelles, coiffeurs, maquilleurs et réalisateurs, tirant des miroirs dans leurs cockpits pour s’assurer qu’ils étaient prêts à filmer après chaque G -explosion de force.

Et ce n’était pas toujours joli.

LaRosa a déclaré que certains des acteurs avaient le mal de l’air, mais restaient professionnels, même si cela impliquait de filmer une scène avec un sac plein de vomi sur leurs genoux. Powell, a-t-il ajouté, a fait une partie de son meilleur travail avec son sac malade qui traînait discrètement.

« Il n’y a pas de s’arrêter sur le bord de la route et d’attendre », a-t-il déclaré. « Tu te remets tout de suite dedans. »