La transition de l’automobile vers électrique la mobilité est inévitable et c’est à l’industrie automobile d’opérer le changement et de la conduire pour faire de l’Inde un leader mondial des véhicules électriques (VE), Niti Aayog PDG Amitabh Kant a déclaré mercredi. S’exprimant lors de la convention annuelle de l’organisme de l’industrie automobile Société des constructeurs automobiles indiens (SIAM), Kant a déclaré que dans les deux prochaines années, le coût des batteries baissera encore plus, réduisant ainsi le coût initial d’acquisition pour les consommateurs.

« Chez Niti Aayog, nous prenons toutes les mesures pour stimuler l’innovation, l’efficacité et les investissements dans le secteur automobile, en particulier pour réduire le coût initial des véhicules électriques pour les consommateurs. J’insiste sur les véhicules électriques parce que je suis un fervent croyant et un convaincu que cette transition est inévitable », a-t-il affirmé.

Il a ajouté que nous sommes un centre de fabrication de voitures compactes. Si nous n’innovons pas et si nous n’effectuons pas une transformation radicale, nous perdrons cette opportunité de devenir un leader dans la fabrication de véhicules électriques. »

Les coûts mondiaux des batteries ont diminué, beaucoup plus rapidement que prévu et, par conséquent, l’économie des véhicules électriques est devenue favorable à mesure que les coûts des batteries diminuent, a-t-il ajouté.

Au cours des deux prochaines années, Kant a déclaré que le coût des batteries diminuerait encore plus.

« L’écriture est sur le mur, et c’est à l’industrie de faire le changement inévitable et de le conduire, et de le diriger, et de faire de l’Inde un leader dans la transition de la mobilité à travers le monde », a-t-il déclaré.

Le pays a le potentiel d’être le « champion » des deux-roues, trois-roues et quatre-roues et du transport longue distance, y compris les véhicules utilitaires dotés des nouvelles technologies du futur, a-t-il déclaré.

Kant a demandé aux constructeurs automobiles d’accroître les investissements dans la recherche et le développement pour soutenir la mobilité électrique, qui comprend l’intégration des systèmes du véhicule, les moteurs et les commandes, l’électronique de puissance et l’infrastructure de charge.

Déclarant que l’Inde est un marché très sensible aux prix et que les consommateurs indiens sont soucieux des coûts, Kant a déclaré que des options commerciales innovantes telles que l’échange et la location de batteries réduiront le coût initial des batteries.

En outre, il a déclaré que l’Inde avait un immense potentiel pour devenir un leader mondial de la fabrication de batteries.

« Malgré le fait que nous n’ayons pas de nickel, de cobalt et de lithium, nous pouvons ajouter jusqu’à 81% de la valeur des batteries en Inde », a déclaré Kant, ajoutant que le gouvernement avait également restructuré le programme FAME II pour le rendre encore plus favorable aux consommateurs de deux-roues électriques en réduisant le coût initial.

Les principaux fabricants de deux-roues ont signalé une multiplication par quatre de leurs ventes, au cours des trois dernières années en Inde, environ 5,17 lakh de véhicules électriques ont été enregistrés sur le marché, a déclaré Kant.

FacebookTwitterLinkedin