Des trajectoires vers 1,5°C peuvent encore être atteintes, en combinant équité et protection du climat mondial


Le réchauffement climatique peut encore être limité à 1,5°C d’ici 2100, tout en garantissant que les pauvres ne soient pas les plus durement touchés par les politiques climatiques et leurs impacts. Cet objectif est atteint en introduisant immédiatement une large tarification du carbone, ainsi que des politiques de redistribution utilisant les revenus de la tarification du carbone et de nouvelles mesures visant à réduire la consommation d’énergie, à accélérer les transitions technologiques et à transformer le secteur foncier. Les résultats de plusieurs modèles d’évaluation intégrée (IAM) montrent qu’une combinaison de mesures axées sur les producteurs et les consommateurs peut fonctionner ensemble pour réduire rapidement les émissions. Les résultats complets sur les trajectoires 1,5°C conformes à l’Accord de Paris sont synthétisés dans un rapport du projet européen NAVIGATE. Le nouveau rapport présenté à la COP28 fournit un modèle pour parvenir à une transformation rapide, juste et efficace vers zéro émission nette.

« Seule la combinaison de politiques orientées vers les producteurs et vers les consommateurs peut réaliser le plein potentiel de réduction des émissions dans tous les secteurs », déclare Elmar Kriegler de l’Institut de Potsdam pour la recherche sur l’impact climatique (PIK), coordinateur du projet NAVIGATE. « Leur mise en œuvre combinée et immédiate peut considérablement accélérer l’action climatique et réduire l’écart vers une trajectoire limitant le réchauffement à 1,5°C d’ici 2100. » Les résultats de NAVIGATE montrent également que les politiques de redistribution atténuent l’impact sur les ménages pauvres tout en leur permettant de récolter les bénéfices des impacts climatiques évités à long terme. Cela démontre qu’une transition mondiale vers le zéro émission nette bien menée protège non seulement le climat, mais protège également contre l’aggravation des inégalités mondiales.

Le rapport NAVIGATE explique comment ces transitions se déroulent dans les secteurs de l’énergie, des transports, de l’industrie, du bâtiment et de l’agriculture. Par exemple, la transition industrielle rapide modélisée repose sur une décarbonation rapide de la production d’électricité, une forte électrification, une introduction accélérée de carburants propres, une circularité accrue dans les industries à forte intensité de carbone comme l’industrie sidérurgique, et le déploiement de systèmes de captage et de stockage du carbone réduisant le carbone. les émissions de 55 à 90 pour cent jusqu’en 2050. Dans le même temps, les inégalités de revenus sont systématiquement réduites dans les trajectoires d’atténuation de 1,5° à 2° C par rapport au cas d’un changement climatique ininterrompu, grâce à une combinaison de politiques de redistribution et d’augmentation évitée des émissions de CO2. inégalités dues aux dommages climatiques.

« Basé sur la prochaine génération de modèles d’évaluation intégrée, ce rapport montre qu’une transformation rapide de l’approvisionnement énergétique et de la production industrielle est cruciale pour atteindre la neutralité en matière d’émissions », déclare l’auteur Jessica Strefler du PIK. « Cependant, une transformation précoce de la consommation d’énergie réduit les émissions, en particulier à court terme, et la baisse de la demande énergétique réduit la pression sur la transformation. Des mesures avancées d’utilisation des terres, y compris des mesures techniques, ainsi que des changements alimentaires et une réduction du gaspillage alimentaire, sont cruciales pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. émissions de gaz autres que CO2permettant ainsi des émissions nettes nulles ainsi qu’un pic plus faible de la température moyenne mondiale bien en dessous de 2°C. »

Le projet NAVIGATE, financé par l’UE, visait à développer la prochaine génération d’IAM avancés qui décrivent mieux le changement transformationnel ainsi que les gagnants et les perdants de la transition. Les IAM soutiennent l’élaboration des politiques climatiques en combinant l’énergie, l’économie, les terres, l’eau et le climat dans un cadre de modélisation cohérent pour analyser les voies mondiales d’atténuation du changement climatique. NAVIGATE a considérablement amélioré les capacités des IAM et augmenté la convivialité et la transparence des résultats IAM. Le projet a été coordonné par PIK et mené par 16 instituts de recherche d’Europe et deux institutions du Brésil et de Chine.

Informations complémentaires : https://www.navigate-h2020.eu/navigate-synthesis-report-published/

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