UPS et FedEx ne sont plus les principales sociétés de livraison aux États-Unis


UPS et FedEx ont été éclipsées en tant que plus grandes sociétés de messagerie aux États-Unis par Amazon, qui a livré plus de colis dans les foyers américains ces dernières années que les deux géants de la livraison.

Amazon a dépassé UPS en volume de colis en 2022 et FedEx en 2020 – et l’écart ne fera que se creuser tout au long de 2023, selon le Wall Street Journal, citant des données internes d’Amazon examinées par des sources anonymes proches de la situation.

Le plus grand service de colis, cependant, est toujours détenu par le service postal américain, qui gère les colis pour Amazon, UPS et FedEx.

Avant le Black Friday et le Cyber ​​Monday, Amazon avait déjà livré plus de 4,8 milliards de colis rien qu’aux États-Unis, a rapporté le Journal.

Selon des prévisions internes, le géant du commerce électronique basé à Seattle devrait effectuer quelque 5,9 milliards de livraisons d’ici la fin de 2023.

Amazon devrait expédier un total de 5,9 milliards de colis cette année, soit plus que les 5,3 millions de colis que FedEx devrait livrer.
REUTERS

Ce chiffre représenterait une augmentation d’environ 13,5 % par rapport à l’année dernière, lorsqu’Amazon avait expédié un total de 5,2 milliards de colis, selon The Journal.

UPS, quant à lui, a déclaré qu’il est peu probable que ses livraisons intérieures dépassent les 5,3 milliards de l’année dernière.

En septembre, le service de colis basé à Atlanta avait traité environ 3,4 milliards de colis au niveau national, a rapporté le Journal.

Le volume de colis Express et Ground de FedEx a atteint environ 3,05 milliards pour son exercice clos le 31 mai 2023.

À titre de référence, les chiffres d’UPS et de FedEx incluent les colis qu’ils remettent au service postal américain pour la livraison finale.

Les décomptes d’Amazon, quant à eux, n’incluent que les colis expédiés par Amazon du début à la fin, selon le Journal.

Fred Smith, président exécutif et ancien PDG de FedEx, âgé de 79 ans, avait précédemment qualifié de « fantastique » la perte de parts de marché au profit de concurrents comme Amazon, dans une interview accordée au Journal en 2019 – un mot qu’il avait également utilisé l’année précédente à la suite d’un rapport sur les résultats décevants.

« Selon toute vraisemblance, les principaux fournisseurs d’envois de commerce électronique dans un avenir prévisible seront UPS, le service postal américain et FedEx », a également déclaré Smith au point de vente à l’époque – alors qu’Amazon occupait une troisième place lointaine en tant que plus grand fournisseur national. Compagnie de livraison.

Amazon a dépassé UPS en termes de volume de colis en 2022 et FedEx en 2020 – et l’écart ne fera que se creuser tout au long de 2023.
Christophe Sadowski

Cependant, le géant appartenant à Jeff Bezos se prépare au jour où il renversera UPS et FedEx en tant que numéro un, en réorganisant ses efforts de livraison pas plus tard que le mois dernier avec de nouveaux robots et des technologies basées sur l’intelligence artificielle.

La mise à niveau de haute technologie – qui a fait ses débuts dans un entrepôt de Houston la semaine du 16 octobre – sera déployée sur les 300 sites d’opérations robotiques de l’entreprise dans le monde d’ici 2024, en fonction de ses performances pendant la période des fêtes, a déclaré un porte-parole d’Amazon au Post. .

Le système robotique, nommé Sequoia, permettrait à Amazon de répertorier plus rapidement les articles à vendre sur son site Web et de prédire plus facilement les estimations de livraison.

Sequoia devrait réduire le temps nécessaire pour exécuter une commande jusqu’à 25 % et peut identifier et stocker les stocks jusqu’à 75 % plus rapidement, a déclaré au Journal le directeur de la technologie de stockage robotique d’Amazon, David Guerin.

Amazon a réorganisé ses efforts de livraison pas plus tard que le mois dernier en introduisant Sequoia, qui permettrait à Amazon de répertorier plus rapidement les articles à vendre sur son site Web et de prédire plus facilement les estimations de livraison.
Amazone

Avant Sequoia, en 2018, Amazon a lancé un programme permettant aux entrepreneurs de créer leur propre franchise livrant des colis Amazon pour seulement 10 000 $.

Surnommé « Shipping with Amazon » ou SWA, le programme destiné aux commerçants tiers présente des similitudes avec l’unité Ground de FedEx, qui utilise également un modèle d’entrepreneur pour les itinéraires locaux.

Le programme Amazon compte environ 200 000 chauffeurs aux États-Unis, selon The Journal, ce qui contribue sans aucun doute à l’accélération rapide du nombre de colis qu’elle est en mesure de livrer chaque jour.

Le Post a sollicité les commentaires d’Amazon, UPS et FedEx.

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