Un groupe d’experts scientifiques et sanitaires de renommée mondiale appelle l’industrie aéronautique à prendre des mesures pour protéger les passagers et le personnel navigant des émanations dangereuses en cabine qui, selon eux, ont conduit à une nouvelle maladie émergente.
Dirigés par l’ancienne pilote et chercheuse mondiale en santé aéronautique, le Dr Susan Michaelis, les spécialistes ont publié le premier protocole médical de ce type pour aider à traiter les personnes touchées par la contamination de l’alimentation en air respirable de la cabine de l’avion et à collecter des données sur les événements de contamination.
Le groupe de travail international sur les événements de fumée, composé de 17 médecins, spécialistes de la santé au travail, toxicologues, épidémiologistes et experts de l’aviation, a passé six ans à rechercher et à préparer les preuves et les conseils. Le résultat est un protocole unique pour le personnel médical et le personnel des compagnies aériennes non médicalement formé qui décrit les actions et les enquêtes qu’ils doivent effectuer lorsqu’une personne a été exposée à des émanations ou à des événements d’émanation.
Le personnel navigant et les passagers sont exposés à de faibles niveaux de fond chroniques d’huiles moteur et de fluides hydrauliques qui s’infiltrent dans l’alimentation en air de l’avion à chaque vol. Ils peuvent également subir des effets néfastes dus à des événements de «fumée» plus irréguliers, qui marquent des incidents lorsqu’il y a un niveau notable de contaminants dans la cabine.
Le Dr Michaelis, qui est chercheur principal honoraire à l’Université de Stirling, a déclaré: « Cela se produit depuis 70 ans et les rapports faisant état de malaises chez les équipages continuent d’augmenter.
« Actuellement, lorsque le personnel navigant ou les passagers tombent malades, qu’ils soient encore dans l’avion, qu’ils souffrent de symptômes dans les jours ou les semaines à venir, ou qu’ils signalent une maladie dans les années qui suivent, il n’y a rien dans les livres médicaux, il n’y a aucun document d’orientation pour le l’industrie de l’aviation ou les professionnels de la santé et très souvent, ils sont refoulés ou subissent des tests minimes.
« Ce nouveau protocole médical a été rédigé par des experts internationalement reconnus et présente une approche consensuelle de la reconnaissance, de l’investigation et de la prise en charge des personnes souffrant des effets toxiques de l’inhalation d’huile moteur dégradée thermiquement et d’autres fluides contaminant les systèmes de climatisation des avions, et comprend actions et enquêtes pour le suivi en vol, immédiatement après le vol et tard après le vol.
« Toutes les données et les preuves recueillies suggèrent fortement un lien de causalité entre les contaminants des huiles et des fluides hydrauliques et les personnes qui tombent malades. syndrome de santé. »
Le protocole médical et une revue narrative qui l’accompagne ont été publiés dans la revue à comité de lecture en libre accès, Santé environnementale.
L’examen narratif illustre le schéma diffus et constant d’effets indésirables, tel que documenté par le personnel navigant et certains passagers, après avoir respiré ces vapeurs à bord et intègre les conclusions des rapports d’événements de fumées et des effets néfastes sur la santé documentés qui ont été recueillis au fil des décennies dans plusieurs pays et régions.
Le professeur Andrew Watterson de l’Université de Stirling a déclaré : « Il s’agit d’une étude d’importance mondiale et révolutionnaire utilisant un examen narratif d’un problème important et complexe pour les personnes exposées aux émanations d’alimentation en air de cabine d’avion qui entraînent une gamme d’effets indésirables souvent graves.
« Il a généré un outil très utile dans le processus, basé sur des recherches récentes, sous la forme d’un protocole pour identifier, évaluer et mieux documenter ces effets à l’avenir. »
L’exposition à des événements d’air et de fumées contaminés par des aéronefs est associée à une déficience et à une incapacité documentées du personnel navigant, compromettant la sécurité du vol. Ces expositions sont connues pour provoquer des pensées floues, des étourdissements, de la fatigue et une altération de la mémoire à court terme et de la pensée cognitive. Il peut également causer des troubles neurologiques, respiratoires et cardiaques, alors que d’autres études ont établi des liens avec divers cancers.
