Le chinois CATL dévoile une batterie à matière condensée pour alimenter les avions civils


Le chinois CATL dévoile une batterie à matière condensée pour alimenter les avions civils

Géant chinois de la batterie CATL a dévoilé une batterie à matière condensée qui, selon elle, pourrait fournir suffisamment d’énergie pour alimenter des avions de passagers électriques destinés à l’aviation civile.

La batterie, un type de produit semi-solide à condensat électrolyte et de nouveaux matériaux d’anode et de séparateur, auront une densité d’énergie de 500 wattheures par kilogramme (Wh/kg), selon Wu Kaiscientifique en chef de CATL, s’adressant aux journalistes au salon de l’auto de Shanghai.

La société travaille avec des partenaires non spécifiés pour s’assurer que la batterie est qualifiée pour une utilisation aéronautique en termes de sécurité et de qualité, a déclaré Wu.

CATL pourra également démarrer la production de masse de la batterie à matière condensée pour les véhicules électriques plus tard cette année, a ajouté Wu.

La technologie de la matière condensée est adoptée par les fabricants de batteries en concurrence pour développer de nouveaux matériaux afin d’améliorer la densité énergétique de la génération actuelle de batteries lithium-ion, qui est inférieure à 300 Wh/kg.

Le constructeur chinois de véhicules électriques (EV) Nio prévoit d’alimenter ses voitures ET7 avec une batterie semi-solide d’une densité d’énergie de 360 ​​Wh/kg développée par Beijing Welion New Energy Technology.

CATL a également annoncé mardi ses objectifs d’atteindre la neutralité carbone avec toutes ses usines de fabrication de batteries d’ici 2025 et sur l’ensemble de sa chaîne de valeur de batteries d’ici 2035.

Les engagements sont importants pour que CATL respecte les normes et réglementations croissantes concernant l’empreinte carbone de ses batteries en Europe et aux États-Unis à mesure que CATL se développe sur ces marchés.

Robin Zengprésident de CATL, a déclaré l’année dernière qu’il était essentiel de réduire les émissions de carbone dans les batteries, qui représentent près de 40 % de toutes les émissions de carbone produites dans le cycle des véhicules électriques à batterie.

Zeng a déclaré que son entreprise avait intensifié ses efforts depuis 2019 pour analyser et rechercher des solutions de réduction des émissions de carbone dans l’industrie de la fabrication de batteries, affirmant que les fabricants de batteries en Chine, au Japon et en Corée du Sud avaient une empreinte carbone importante.

(Reportage de Zhang Yan, Albee Zhang et Brenda Goh; Montage par Shree Navarat Nam et Kenneth Maxwell)

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