Les travailleurs de l’usine de Tesla à Shanghai ont pris la décision inhabituelle de publier sur les réseaux sociaux pour faire appel à Elon Musk et le public chinois après avoir appris au cours du week-end qu’une prime de performance avait été supprimée.

Voici clé faits sur l’opération de Tesla à Shanghai :

ARRIÈRE-PLAN

L’usine Tesla de Shanghai, qui a démarré ses activités fin 2019, est le plus grand centre de fabrication du constructeur automobile. Elle construit les véhicules Model 3 et Model Y pour le marché chinois et l’exportation. L’usine emploie quelque 20 000 travailleurs et représentait plus de la moitié de la production mondiale de Tesla en 2022. La Chine est le deuxième marché de Tesla après les États-Unis en volume.

TENDANCES RÉCENTES DE LA PRODUCTION

de Tesla Gigafactory Shanghaila première usine automobile à être entièrement détenue par une société étrangère, a réduit sa production en décembre et prolongé une période de vacances en janvier en réponse à l’augmentation des stocks avant d’annoncer des baisses de prix comprises entre 6 % et près de 14 % en Chine, dans le cadre d’une vague de remises que le constructeur automobile a déployées à l’échelle mondiale cette année pour stimuler la demande.

ACCIDENT FATAL

Le 4 février, un accident dans l’atelier de soudure de l’usine de Shanghai a tué un travailleur, selon un rapport de sécurité publié la semaine dernière par le gouvernement local du district de Pudong à Shanghai, où l’usine est basée.

Le rapport indique que la gestion de la sécurité de l’entreprise a contribué indirectement à l’accident, mais que le travailleur en est directement responsable. Certains travailleurs de Tesla ont été informés que leurs primes de performance étaient réduites à cause de l’accident et se sont rendus sur les réseaux sociaux pour protester.

CADRE CLÉ

Tesla a promu son chef chinois Tom Zhu de prendre en charge sa production et ses ventes mondiales plus tôt cette année. Sous Zhu, l’usine Tesla de Shanghai a réussi un rebond rapide après la perte de production l’année dernière en raison des blocages de COVID en Chine. Pendant le verrouillage, Zhu faisait partie du premier groupe d’employés dormant dans l’usine alors que Tesla cherchait à maintenir la production à une époque où les déplacements des travailleurs et des fournisseurs étaient fortement limités.

NOUVELLE USINE DE BATTERIE

Plus tôt ce mois-ci, Tesla a annoncé qu’elle ouvrirait une usine à l’extérieur de Shanghai pour construire des systèmes de stockage d’énergie qui se connectent au réseau pour stocker l’électricité en cas de demande de pointe.

Tesla a déclaré que la nouvelle usine de Mégapacks aurait la capacité de fabriquer 10 000 unités de la taille d’un conteneur d’expédition par an. La société possède une usine Megapack existante en Californie et un carnet de commandes jusqu’au début de 2025.

Un seul Megapack coûte un peu moins de 2,7 millions de dollars en Californie, selon le site Web de Tesla.

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