Le PDG de JetBlue, Robin Hayes, a averti mercredi que le transporteur à prix réduit allait devoir couper les vols à destination et en provenance de la région de New York cet été en raison d’une pénurie importante de contrôleurs aériens.
Lors d’une discussion au Economic Club of New York à New York, Hayes a déclaré que le personnel du centre de contrôle du trafic aérien qui gère tout le trafic entrant, sortant et de transit dans l’espace aérien de New York ne représente que 54% de ce qui est nécessaire.
Cela est comparé à la moyenne nationale de 81%, a poursuivi Hayes.
« Même si nous sommes prêts, nous avons des avions, nous avons embauché des pilotes… JetBlue et d’autres compagnies aériennes vont devoir couper les vols à destination et en provenance de New York cet été pour faire face », a déclaré Hayes.
La Federal Aviation Administration (FAA) a averti que si l’industrie ne réduisait pas les vols dans la région, les retards seraient 45% pires par rapport à l’été dernier, a déclaré Hayes.
Pour mettre cela en perspective, environ 350 vols ont été retardés dans la région de New York chaque jour l’été dernier, en partie à cause de problèmes de personnel du contrôle du trafic aérien, a déclaré Hayes, citant des données de la FAA.
La FAA n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de FOX Business.
« Imaginez que cela soit 45% pire », a déclaré Hayes. « Ce n’est tout simplement pas faisable. »
La semaine dernière, la FAA a déclaré que bien qu’elle « continue de réduire l’arriéré de formation des contrôleurs de la circulation aérienne dans de nombreuses installations de la circulation aérienne de la FAA, les niveaux de personnel au contrôle d’approche radar du terminal de New York (N90) continuent d’être inférieurs aux objectifs ».
Cependant, l’agence a déclaré qu’elle prenait « plusieurs mesures pour assurer la sécurité et la fluidité des voyages aériens à destination et en provenance de New York cet été ».
Pour essayer d’atténuer les perturbations, l’agence a déclaré qu’elle « donnerait aux compagnies aériennes une flexibilité sur les exigences d’utilisation des créneaux ». À son tour, la FAA s’attend à ce que les compagnies aériennes prennent des mesures pour minimiser les impacts sur les passagers, notamment en exploitant des avions plus gros pour transporter plus de passagers et en s’assurant que les passagers sont pleinement informés de toute perturbation possible.
Hayes a déclaré que cela avait plus d’impact sur JetBlue que sur ses concurrents, car la majorité de ses vols, près de 60 %, se font quotidiennement à destination et en provenance de la région de New York.
La nouvelle survient également juste après que la compagnie aérienne basée à New York a investi des dizaines de millions de dollars pour embaucher.
JetBlue a « embauché plus de personnes que nous n’en avons jamais embauchés », a déclaré Hayes, afin de se préparer à la saison estivale chargée des voyages et d’aider New York à continuer de se remettre des effets de la pandémie.
Cela, cependant, « va être un pas en arrière important dans notre capacité à le faire », a-t-il déclaré.
Les « 10 % [of flights] que nous retirons compense largement la croissance qui devait se produire », a ajouté Hayes.
L’exécutif a également noté que cela n’affecte pas seulement New York.
Par exemple, JetBlue est la plus grande compagnie aérienne de Boston, mais chaque vol vers le sud passe par le centre de New York et va également « être soumis à des défis similaires », a déclaré Hayes.
Le PDG a ajouté qu’il ne serait pas surpris si d’autres compagnies aériennes emboîtaient le pas.
JetBlue prévoyait en janvier que les revenus de 2023 augmenteraient entre « un chiffre élevé et deux chiffres inférieurs » et que les milles de siège disponibles (ASM) augmenteraient de 5,5 % à 8,5 %.
