Tesla est sur le point d’enregistrer l’un de ses meilleurs trimestres Chineles dernières données sur les ventes au détail ont montré, après être devenu le premier véhicule électrique fabricant du pays à réduire ses prix dans le but de défendre sa part de marché.

Les Etats Unis VE Les ventes au détail du fabricant en Chine ont totalisé 106 915 unités du 1er janvier au 19 mars, soit 1 371 unités par jour en moyenne, selon les données de China Merchants Bank International, qui suit les immatriculations d’assurance automobile.

C’était légèrement supérieur aux 1 327 unités vendues quotidiennement en moyenne au quatrième trimestre en Chine, lorsque Tesla a vendu un total de 122 038 voitures, son meilleur trimestre à ce jour, selon les données.

Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Fort de ses bénéfices par voiture plus élevés que les autres constructeurs de véhicules électriques, le constructeur automobile américain a réduit les prix de ses modèles les plus vendus jusqu’à 13,5 % en Chine en janvier, déclenchant une guerre des prix avec BYD et plusieurs rivaux ont emboîté le pas au cours des deux prochains mois.

Le rythme de croissance de Tesla, cependant, n’a pas encore rattrapé BYD, qui a vendu cinq fois plus que Tesla au cours de la période janvier-février, avec sa large gamme d’offres de produits électrifiés en Chine.

La société prévoit des versions actualisées du modèle 3 et du modèle Y au cours des deux prochaines années pour s’attaquer à une gamme de produits vieillissante qui a nui à son attrait pour les clients. Il a également amélioré le système de suspension du modèle Y fabriqué en Chine depuis janvier pour rendre la conduite plus fluide, une mise à jour que les fans de Tesla ont saluée sur les réseaux sociaux.

La société s’était davantage concentrée sur l’efficacité énergétique et les caractéristiques pratiques telles que la sécurité et l’espace de stockage dans son marketing en Chine pour attirer des acheteurs plus pragmatiques.

Les ventes de Tesla au cours des deux premiers mois ont représenté 7,9% dans le secteur chinois fragmenté des voitures à énergie nouvelle, y compris les hybrides électriques et rechargeables purs, en légère hausse par rapport à 6,8% à la même période il y a un an, selon les calculs de Reuters basés sur des données de Chine. Association des voitures particulières.

Pendant ce temps, BYD a étendu son avance avec une part de marché de 41 %, un bond important par rapport aux 29 % d’il y a un an.

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