Ram présente sa première camionnette entièrement électrique au CES, prévu pour 2024


Jeudi, Ram a dévoilé le concept de sa première camionnette entièrement électrique au Consumer Electronics Show de cette année à Las Vegas. Ram est le dernier des Detroit Three à présenter un pick-up EV pleine grandeur – le F-150 Lightning de Ford a été mis en vente en 2022 et Chevrolet a présenté le Silverado EV au CES l’année dernière. Mais la production de Chevy EV n’est prévue qu’en 2024, la même année que la mise en vente du Ram 1500 BEV.

« Le concept Ram 1500 Revolution BEV est notre signal le plus clair à ce jour que nous sommes sur le point de vivre quelque chose d’extraordinaire chez Ram et indique directement où nous allons dans notre voyage électrifié. Chez Ram, nous avons redéfini ce que peuvent être les camionnettes. et le fera à nouveau en dépassant ce que les concurrents proposent en proposant les meilleurs pick-up électriques sur le marché », a déclaré le PDG de Ram, Mike Koval Jr.

L’équipe de conception de Ram a opté pour un look assez moderne pour le Ram 1500 Revolution BEV, dont certaines, comme les « portes suicides » sans pilier, pourraient ne pas arriver à la version de production dans quelques années. Cependant, d’autres caractéristiques et détails devraient survivre, comme le coffre motorisé, le hayon et la marche arrière avec un diffuseur actif. Le concept arbore également des caméras latérales au lieu de rétroviseurs réfléchissants – sauf erreur de ma part, nous aurions besoin d’un changement de réglementation pour que celles-ci deviennent légales sur la route aux États-Unis.

Les spécifications techniques sont limitées, compte tenu de la nature conceptuelle du camion d’exposition et du fait qu’il reste encore deux ans avant de voir celui que nous pouvons acheter. Mais Ram dit qu’il utilise l’architecture STLA Frame pour les véhicules électriques corps sur châssis, l’une des quatre nouvelles plates-formes de véhicules électriques spécialement conçues à cet effet en cours de développement par la société mère de Ram, Stellantis.

Nous savons qu’il s’agit d’une configuration à deux moteurs et à traction intégrale, et que la batterie fonctionne à 800 V, ce qui permet au camion de se recharger rapidement en courant continu jusqu’à 350 kW, ce qui, selon Ram, ajoutera 100 miles (160 km) d’autonomie dans 10 minutes. Nous savons également qu’il comportera une direction des roues arrière jusqu’à 15 degrés. Auparavant, Stellantis nous avait indiqué que les véhicules électriques STLA Frame utiliseraient des packs avec des capacités comprises entre 159 kWh et 200 kWh. Mais des informations telles que l’autonomie, la charge utile et le remorquage n’ont pas encore été divulguées.

L’intérieur, avec son ouverture massive, a l’air assez funky dans les images que Ram nous a fournies et propose une gamme de thèmes différents, notamment le mode productivité, le mode fête, le mode détente et le mode social, qui modifient l’éclairage intérieur, la position du siège et l’orientation, l’opacité de la serre, ainsi que la suspension, le système audio et les écrans du camion.

Ram dit que le nouveau camion a un intérieur beaucoup plus spacieux que le Ram 1500 actuel, et il y a une troisième rangée de strapontins montés dans une porte médiane motorisée qui peut également vous permettre de traverser de longues charges allant jusqu’à 18 pieds (5 m) . La console centrale semble également être transformable en poste de travail, similaire au F-150 Lightning.

Ram a également mis un peu de technologie dans le concept 1500 Revolution BEV. Il y a un assistant personnel IA et un mode ombre qui permet au camion de suivre lentement son conducteur lorsqu’il est hors de la cabine et qu’il marche, ce qui est utile dans les situations où quelqu’un n’a besoin que de se déplacer sur une courte distance sur un chantier, explique Ram. (Et oui, des capteurs et des caméras sont là pour s’assurer que le camion en mode ombre ne s’approche pas trop d’un humain et ne l’écrase pas.)

Affichage tête haute à réalité augmentée du Ram 1500 Revolution Battery Concept.

Les affichages tête haute à réalité augmentée deviennent de plus en plus de rigueur dans l’industrie automobile, et le concept très tendance 1500 Revolution BEV propose des flux de caméra et des informations. Une application mobile vous permet de mesurer les charges utiles et vous montre comment les charger au mieux, et l’écran d’infodivertissement incliné est en fait une paire d’écrans de 14,2 pouces, dont l’écran inférieur peut être retiré et utilisé comme tablette. Il existe même des projecteurs embarqués qui vous permettent de transformer le camion en cinéma mobile – écran non inclus.

De plus, Ram a apporté au CES un chargeur à induction robotique pour la recharge à domicile. Il indique que le robot gère l’alignement du socle de charge sous le véhicule, résolvant une critique éternelle concernant la charge sans fil des véhicules électriques.

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