Les conducteurs de motos sont 27 fois plus susceptibles de mourir dans un accident que ceux des véhicules de tourisme ordinaires. La conduite de nuit est particulièrement dangereuse, représentant près de la moitié de tous les accidents mortels.
Maintenant, une nouvelle étude a révélé qu’une configuration d’éclairage réinventée – six lumières allant du haut vers le bas d’une moto plutôt qu’un seul phare – pourrait aider à améliorer la capacité des autres automobilistes à les voir.
L’étude publiée dans la revue Recherche sur les transports Partie F : Psychologie et comportement de la circulation a été menée par les chercheurs Pat DeLucia de l’Université Rice et Bradley Weaver d’Emory Healthcare, qui a obtenu son doctorat. à Riz.
« Parce que les motos sont plus petites que de nombreux autres véhicules, il est plus difficile pour les autres conducteurs de juger avec précision de leur mouvement sur la chaussée », a déclaré Weaver, auteur principal de l’étude et ingénieur et chercheur en facteurs humains qui a fait sa thèse de doctorat sur le sujet. « C’est particulièrement difficile la nuit lorsqu’une moto n’a qu’un seul phare car les autres conducteurs ne peuvent pas voir toute la hauteur ou la largeur de la moto. »
L’étude a révélé qu’un meilleur éclairage pourrait permettre aux autres automobilistes de voir les motos jusqu’à 0,8 seconde plus tôt.
« Un peu moins d’une seconde peut ne pas sembler beaucoup, mais réduire le temps de réponse d’un conducteur à une collision potentielle peut faire une différence entre la vie et la mort », a déclaré DeLucia, professeur de sciences psychologiques qui mène des recherches sur les facteurs humains, en particulier liés au transport. et les soins de santé.
Pour l’étude, DeLucia et Weaver ont recruté 35 personnes âgées de 19 à 70 ans pour participer à une simulation de conduite en laboratoire. Les chercheurs ont mesuré la rapidité avec laquelle les participants ont vu des motos avec diverses configurations d’éclairage améliorées qui illuminaient toute leur hauteur et leur largeur. Chacune des nouvelles conceptions a amélioré les temps de réponse par rapport à un seul phare, mais les participants ont réagi plus rapidement à la configuration à six phares.
Source de l’histoire :
Matériel fourni par Université du riz. Original écrit par Amy McCaig. Remarque : Le contenu peut être modifié pour le style et la longueur.
