Le gouvernement de Delhi sollicite des suggestions sur son projet de programme d’agrégateurs de bus basé sur des applications


La Delhi Le gouvernement a sollicité les commentaires du public sur son projet de programme qui vise à réduire les déplacements intra-urbains des véhicules privés en mettant à la disposition des personnes un service de bus climatisé de qualité supérieure et en réduisant la pollution. Le gouvernement a sollicité des suggestions d’ici le 8 septembre sur le projet de programme de licences de véhicules à moteur de Delhi pour les agrégateurs (bus premium).

Selon le projet, les agrégateurs devront payer une redevance unique de Rs un lakh, mais pour les bus électriques, la sensation de licence sera exemptée pour promouvoir des options de transport propres.

La licence sera valable pour une période de cinq ans, a-t-il précisé.

Dans le cadre de ce programme, chaque agrégateur doit maintenir une flotte d’au moins 50 bus premium et sera autorisé à avoir une tarification dynamique, « au-dessus du seuil du tarif de pointe de DTC CA les autobus ».

L’agrégateur devra rechercher des passagers uniquement via une application Web ou mobile, et aucun billet physique ne sera émis.

Le projet de schéma stipule qu’avant le début d’un voyage, l’agrégateur doit publier les détails des véhicules, du chauffeur et du personnel et un «manifeste de passagers» pour le voyage. D’autres réservations et ajouts à la liste des passagers ne seront autorisés que s’ils sont effectués 10 minutes avant l’heure d’embarquement, indique-t-il.

Le manifeste des passagers ne contiendra que le nom, le sexe et l’âge du passager et non son prénom.

L’agrégateur devra également fournir un mécanisme pour déposer des plaintes sur son application et également afficher le mécanisme de réparation des griefs à l’intérieur du bus bien en vue, selon le projet.

L’application aura également un bouton de panique sur son application pour les passagères. Le programme stipule également qu’aucun voyage ne sera annulé après avoir accepté les frais de location d’un passager, « sauf et sauf en cas de force majeure », après quoi ils devront soit fournir un véhicule alternatif, soit rembourser les frais de transport, a-t-il déclaré.

Le régime exige que le GNC les bus exploités par des agrégateurs ne doivent pas avoir plus de trois ans.

Selon le projet, tous les bus seront des bus climatisés, GNC ou électriques conformes à la norme BS-VI.

Tous les bus introduits dans le cadre de ce programme après le 1er janvier 2024 seront uniquement électriques, a-t-il déclaré.

L’agrégateur devra fournir la preuve d’un espace de stationnement de nuit adéquat pour tous les bus, car ils ne seront pas autorisés à garer des véhicules dans les espaces publics.

Les bus intronisés dans le cadre du programme devront suivre un code de couleur uniforme décidé par le gouvernement de Delhi et arboreront le logo du gouvernement ainsi que l’agrégateur pour refléter le partenariat entre les deux, a-t-il déclaré.

L’agrégateur aura également la liberté de vendre l’espace publicitaire à l’intérieur des bus déployés pour gagner des revenus supplémentaires, après avoir obtenu l’approbation et partagé les revenus avec Corporation municipale de Delhi selon les lois en vigueur, a-t-il déclaré.

Ils seront également autorisés à faire de la publicité sur le programme de bus premium à l’intérieur du bus sans payer de redevances au département des transports ou au MCDa déclaré le projet de régime.

Établissant le critère d’éligibilité pour les agrégateurs, il a déclaré que les candidats doivent posséder une flotte minimale de 200 bus de passagers ou 2 000 voitures de tourisme.

« Dans le cas d’une flotte mixte de voitures particulières et d’autobus, la flotte minimale totale doit être égale à au moins 200 autobus. À cette fin, 10 voitures seraient considérées comme égales à un autobus », lit-on dans le projet.

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