« Le fléau et le désordre auxquels nous assistons sur certains de nos sites sont inacceptables », a déclaré le maire, annonçant que 24 autres hangars à l’extérieur des restaurants fermés depuis avaient récemment été démolis. « Si nécessaire, nous allons faire ce que nous faisons aujourd’hui, c’est-à-dire le supprimer. »

Introduites lorsque le début de la pandémie de COVID-19 a temporairement fermé les restaurants à l’intérieur en 2020, certaines des structures extérieures omniprésentes ont été souillées par des ordures, des rats et des déchets humains.

Un hangar à manger de Greenwich Village a même été utilisé par un couple pour des relations sexuelles en plein air, un résident horrifié capturant la rencontre en vidéo.

« Nous disons non aux rats, non au vagabondage, non aux activités illégales, et nous nous assurons que l’application est en place, que tout est bien fait », a déclaré Hizzoner.

Selon les responsables de la ville, « des dizaines de hangars » sont en attente de démolition dans toute la ville – mais Adams a doublé son plan pour continuer à autoriser les restaurants à convertir les places de parking en sièges extérieurs.

« Je veux le dire haut et fort », a-t-il juré. « Les repas en plein air sont là pour rester. »

Plusieurs groupes de résidents de la ville disent le contraire et ont intenté une action en justice pour se débarrasser complètement des repas en plein air, affirmant que le programme de restauration temporaire ouverte qui a engendré les hangars ne devrait pas se poursuivre en cas d’urgence.

Les plaintes concernant les repas en plein air adressées à la ville ont augmenté de 70 % entre le premier et le deuxième trimestre de cette année. Les restaurateurs, cependant, soutiennent que les structures continuent d’améliorer leurs résultats après avoir fourni une bouée de sauvetage au pire de l’épidémie.

En plus des 25 hangars déjà démontés, 37 autres établissements ont des convocations ouvertes liées à des structures jugées abandonnées ou excessivement sales.

Des structures ont été supprimées à six endroits chacun à Manhattan et à Brooklyn, trois dans le Bronx et neuf dans le Queens, ont indiqué des responsables.

Le maire adjoint Meera Joshi a déclaré que la ville a ciblé à la fois les hangars abandonnés et ceux dont les propriétaires refusent de se conformer aux règles de la ville en matière de propreté et de sécurité.

«Ce sont des choses comme des signes d’infestation de vermine, et ils ont des violations flagrantes pour la sécurité. Et ils ont des violations flagrantes pour la sécurité. Ce sont des choses comme bloquer l’accès à FDNY », a déclaré Joshi.

« Ce sont des hangars où nous leur avons donné plusieurs avertissements pour qu’ils se conforment, ils ne se conforment pas, puis ils reçoivent un avis indiquant qu’ils vont être supprimés. »

Joshi et Adams ont fait valoir jeudi que les poursuites en cours ralentissaient le processus d’instauration d’améliorations.

« Il y a une petite minorité qui a intenté une action en justice pour tenter de bloquer ce programme. Et malheureusement, cela a paralysé nos projets de création d’un programme permanent. dit Joshi. « Nous sommes convaincus que nous serons victorieux. »

Mais Michael Sussman, un avocat dans l’une des poursuites, a déclaré qu’il pensait que le maire avait peur.

« Je pense absolument qu’il est inquiet parce qu’il y a deux semaines, lorsque nous avons déposé le procès d’urgence, il a tenu une longue conférence de presse, et maintenant nous apprenons qu’il ferme 25 hangars », a déclaré Sussman au Post.

« Il est évident pour moi que la ville est consciente que c’est une catastrophe pour la ville. »