Le dernier PEU les données ont révélé que Héros électrique a mené le segment des deux-roues électriques, vendant 8 952 véhicules pour l’ensemble du mois, suivi par Okinawa Autotech avec 8 094 véhicules.

Ather Energy n’a vendu que 1 279 véhicules électriques à deux roues pour tout le mois de juillet après avoir vendu 3 829 véhicules en juin – une baisse massive du nombre – suivi de Ola Électrique qui a vendu 3 852 véhicules sur 5 891 véhicules en juin.

Ampere Vehicles Pvt Ltd, qui a vendu 6 542 véhicules en juin, a connu une légère baisse à 6 312 véhicules le mois dernier.

La baisse des ventes de deux-roues électriques, selon les experts du secteur, est due à la crainte des consommateurs concernant la sécurité des deux-roues électriques à la lumière de plusieurs incendies et explosions de batteries dans un passé récent.

Transport routier de l’Union et ministre de la Voirie Nitin Gadkari dit le mois dernier Parlement que toutes ces entreprises de véhicules électriques à deux roues ont reçu des avis de justification dont les véhicules ont pris feu en raison de problèmes de batterie.

Le ministère a constitué un comité d’experts chargé de proposer des normes de sécurité pour les batteries, les composants de batterie et les systèmes connexes.

Sur la base des informations disponibles sur les incendies, le Ministère des transports routiers et Highways a publié un avis de justification aux PDG et aux directeurs généraux des fabricants de deux-roues électriques concernés, pour expliquer les raisons pour lesquelles les sections pertinentes du Loi sur les véhicules à moteur ne doit pas être invoquée contre eux.

L’Autorité centrale de protection des consommateurs (CCPA), qui relève du ministère de la Consommation, a déclaré cette semaine qu’elle avait adressé des avis à quatre à cinq fabricants de deux-roues électriques à la lumière de plusieurs plaintes déposées par des consommateurs concernant des explosions de batteries et des incendies.

Le CCPA a reçu plusieurs plaintes d’acheteurs de deux-roues électriques.

L’Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO) a également été informée. Une sonde DRDO a révélé des défauts dans les cellules de la batterie ainsi que la conception de la batterie dans presque tous les incendies de véhicules électriques.

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