La start-up commerciale britannique de véhicules électriques Tevva a dévoilé un modèle de camion à hydrogène


Start-up britannique de véhicules électriques commerciaux (EV) Tevva a lancé son premier camion avec un booster de pile à combustible à hydrogène qui devrait parcourir jusqu’à 310 miles (499 km) et fournir aux opérateurs de flotte une plus grande autonomie zéro émission.

Tevva, basée à Tilbury, en Angleterre, a jusqu’à présent levé 140 millions de dollars auprès d’investisseurs et lancera plus tard cette année la production d’une version entièrement électrique de son camion de 7,5 tonnes.

La startup a annoncé qu’elle lancerait la production de la version à pile à combustible à hydrogène de son camion de 7,5 tonnes en 2023, suivie des modèles de 12 tonnes et 19 tonnes.

« Nous sommes de grands partisans de cette approche bi-énergie car les batteries seules ne répondent pas toujours aux besoins de tous nos clients », a déclaré le directeur général de Tevva. Asher Bennet Raconté. « Les batteries sont lourdes et peuvent donc ronger la charge utile et charger de très grosses batteries n’est pas toujours facile. »

Les piles à combustible à hydrogène sont considérées par certains dans l’industrie du camionnage comme une solution à longue portée car elles sont beaucoup plus légères que les batteries.

Mais les voitures à pile à combustible à hydrogène ont besoin d’infrastructures pour produire de l’hydrogène « vert » en utilisant des énergies renouvelables et des stations-service, qui ne seront probablement pas en place avant les années 2030.

Pershad durresponsable de l’hydrogène chez Tevva, a déclaré que la startup travaillait avec des fournisseurs d’options de ravitaillement en hydrogène pour les clients de la flotte.

Au cours des deux dernières années, les investisseurs à la recherche de la prochaine Tesla injecté des milliards de dollars dans les startups EV.

Mais alors que les constructeurs automobiles traditionnels se préparent à produire des fourgonnettes et des camions électriques, les startups recherchent un avantage concurrentiel ou technologique pour rester sur la route.

Plus tôt ce mois-ci, une start-up commerciale de véhicules électriques aux États-Unis Solutions électriques du dernier kilomètre a entamé une procédure de faillite en raison d’un manque de fonds.

Fabricant de VE Canou a averti les investisseurs en mai qu’il pourrait ne pas être en mesure de respecter ses obligations financières et avait un « doute substantiel » quant à sa continuité d’exploitation.

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