Les entreprises déboursent beaucoup d’argent sur les méga-yachts à Cannes Lions


Niché juste à l’extérieur de la soi-disant baie des milliardaires, le port de Cannes accueille cette année plus d’une douzaine de méga-yachts, avec des propriétaires allant de la royauté saoudienne aux magnats américains.

Bien sûr, il n’y a pas que les milliardaires qui sillonnent la Côte d’Azur. Il y a aussi des entreprises qui cherchent à participer à l’événement annuel Cannes Lions.

Les entreprises dépenseront jusqu’à un demi-million sur un bateau somptueux pour la semaine pour impressionner les acheteurs d’annonces et les clients.

Paramount, qui vient de récolter près de 800 millions de dollars pour « Top Gun: Maverick », semble embrasser le récent succès du Costa Magna – un yacht de 144 pieds.

Alors qu’iHeartRadio a historiquement tout mis en œuvre en faisant venir des artistes comme Sting pour faire la sérénade des invités dans les villas, ils se sont réduits pour se concentrer exclusivement sur un bateau.

La société de médias a loué un Dionea de 169 pieds cette année, et des grands patrons peuvent être vus en train de frayer sur le navire toute la semaine.

L’entreprise prévoit de faire sensation en accueillant des invités après le dîner emblématique MediaLink Hôtel du Cap-Eden-Roc mardi. L’événement est l’invitation la plus convoitée – et un tourbillon sur le Dionea est la cerise sur le gâteau.

Le yacht de Vayner Media
VaynerMedia a loué le Behike Motor Yacht pour cet événement étoilé.

Cette année, l’un des yachts les plus majestueux, le Behike de 141 pieds, est loué par VaynerMedia. La société, qui a été lancée par Gary Vaynerchuk, est une agence de médias axée sur la fourniture de conseils sur les médias sociaux aux grandes entreprises.

Les chouchous des médias numériques comme Vice ne sont plus présents, mais ils ont été remplacés par d’autres acteurs établis comme le Wall Street Journal. Le nouveau venu Axios a également loué un bateau, tout comme le conglomérat de médias numériques BDG.

Remarquablement absent : tout yacht publiquement lié à un oligarque. Dans le passé, les superyachts comme l’Eclipse de 533 pieds de Roman Abramovich étaient les plus impressionnants. Cette année, soit ils ont complètement fui la Méditerranée, soit ils ont été capturés.

Le bateau de Paramount
Paramount avait son propre bateau amarré.
Erik Messori

Alors que de nombreux Russes, comme Alisher Usmanov, qui s’est séparé de son superyacht de 600 millions de dollars plus tôt cette année, se sont retrouvés sans yacht, au moins un riche Russe a réussi à garder le bien nommé Renegade de 141 pieds à Cannes : Alexander Tkachev, ancien ministre de l’agriculture sous Dmitri Medvedev.

Et les mains du bateau disent que ce n’est pas surprenant. « Il y a encore des milliards d’argent russe blanchis à Cannes. Vous devez juste savoir qui payer », a déclaré un initié du yachting.

« Tout le monde est payé – cette région est tellement corrompue que la Chine ressemble à une utopie. »

Le super yacht de Shahid Khan
Le superyacht Kismet de Shahid Khan mesure 312 pieds.

D’autres initiés de la marina ont déclaré que les plus grands oligarques avaient été chassés. Et leurs places sont déjà remplies.

« C’est l’argent saoudien qui les a remplacés », a déclaré un autre initié de Cannes.

Une autre absence notable cette année est le yacht C2 de plus de 250 pieds de Ron Perelman. Le joyau de la couronne de l’homme d’affaires – du nom de sa défunte épouse, Claudia – était un lieu de rencontre pour les bosses allant de Sir Martin Sorrell de WPP à Aryeh Bourkoff de LionTree.

Pourtant, il existe de nombreux bateaux à couper le souffle pour garder les savants marins engagés.

Le yacht de Dan Snyder
Le bateau massif de Dan Snyder, surnommé Lady S, s’étend sur 93 mètres.

Le prince Khaled bin Sultan d’Arabie saoudite pourrait bien être le nouveau roi de Cannes. Son yacht de 410 pieds est près de 100 pieds plus grand que son concurrent le plus proche dans le port. L’Odyssey, d’une valeur estimée à 400 millions de dollars, pourrait facilement être confondu avec un bateau de croisière. Il peut accueillir plus de 32 invités dans 16 cabines.

Le milliardaire pakistano-américain Shahid Khan, propriétaire des Jaguars de Jacksonville, a également fait bonne figure. Khan, d’une valeur de 9 milliards de dollars, garde son Kismet de 312 pieds et 200 millions de dollars dans le port.

Dan Snyder
Le yacht de Snyder fait partie des nombreux yachts appartenant à des milliardaires de la ville.
Kevin Dietsch/UPI/Shutterstock

Dan Snyder – le propriétaire des Washington Commanders – est un autre proche finaliste avec son yacht de 305 pieds Lady S amarré à l’extérieur du port. Le bateau, qui est plus grand qu’un terrain de football, est évalué à plus de 180 millions de dollars

Le Montkaj de 246 pieds, propriété du prince Mohammed bin Fahd al Saud, est adjacent au quai. Une source a ajouté qu’il est si grand qu’il est plus facile de garder le bateau parallèle au port.

Cependant, le mégayacht de plus de 110 millions de dollars n’est pas trop utilisé. « Le Prince n’est jamais là. . . il a des bateaux comme celui-ci partout », a déclaré un autre matelot.

Le yacht de John Staluppi
Le yacht de 226 pieds « Spectre » de John Staluppi rend hommage au film « James Bond ».

Spectre, le yacht de 226 pieds appartenant à John Staluppi, est un hommage à James Bond. Staluppi, propriétaire d’Atlantic Auto Group, est un propriétaire de yacht en série inspiré de James Bond et un fanboy majeur. Il possédait auparavant Casino Royale, Quantum of Solace, Diamonds Are Forever et World Is Not Enough.

La famille DeVos, qui a fait fortune grâce à Amway, conserve son bateau de 164 pieds My Legacy à Cannes. On ne sait pas si Betsy DeVos – qui a été secrétaire à l’éducation sous le président Donald Trump – s’est récemment échappée des États pour naviguer.

Le yacht de Mohammed bin Fahd al Saud
Le yacht de Mohammed bin Fahd al Saud a été aperçu flottant au large de Cannes.

Et pour ceux qui cherchent à s’affirmer à Cannes ?

« C’est le pays de l’abondance si vous donnez de l’argent à la bonne personne », a noté un capitaine.

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