Le MTA s’attend à ce que le gouvernement fédéral approuve son plan de tarification de la congestion du centre-ville de Manhattan d’ici la fin de cette année, mettant en place le lancement des nouveaux frais d’ici la fin de 2023, ont déclaré des responsables.
« Nous attendons avec impatience le lancement réussi du programme de tarification de la congestion vers la fin de 2023 », a déclaré mercredi Steve Berrang, directeur de la gestion des programmes d’immobilisations du MTA, lors d’une audience sur le budget du conseil municipal.
« Nous prévoyons que nous obtiendrons l’approbation fédérale de la FWHA pour notre évaluation environnementale pour la tarification de la congestion », a déclaré Berrang. « Environ un an après cela – 310 jours pour être exact – la construction sera terminée, et nous prévoyons que le financement commencera à être versé au MTA. »
La tarification de la congestion a été adoptée par la législature de l’État en avril 2019 avec le soutien de l’ex-gouverneur en disgrâce. Andrew Cuomo. L’argent des péages pour se rendre dans certaines parties de Manhattan ira au MTA et à d’autres projets de transport.
Initialement prévu pour démarrer en janvier 2021, le programme a été retardé par l’administration du président Donald Trump. Ce n’est qu’après l’entrée en fonction du président Joe Biden que le MTA a obtenu le feu vert pour mener un examen environnemental.
Les législateurs des États ont mandaté un objectif de revenus de 1 milliard de dollars par an pour soutenir 15 milliards de dollars en prêts pour l’amélioration des transports en commun. Mais ils ont laissé des détails clés à un panel de six membres appelé «Traffic Mobility Review Board», qui est censé fixer le péage, mais ne s’est pas encore réuni.
Les estimations officielles du MTA pour les tarifs de péage varient de 9 $ à 23 $ pour les véhicules de tourisme, selon l’heure de la journée. Les camions seront probablement facturés plus, selon le MTA.
Les responsables du transport en commun ont tenu plusieurs réunions publiques à l’automne pour recueillir les commentaires des habitants de la région des trois États.
Plusieurs groupes ont fait pression pour des exemptions aux nouveaux frais.
