Tesla Inc a modifié une publicité sur l’autonomie de son modèle 3 en Corée du Sud après qu’un régulateur antitrust a constaté que le constructeur automobile avait exagéré les spécifications de ses batteries.

La description de la berline modèle 3 sur le site Web en coréen de Tesla a été modifiée pour indiquer que le véhicule est capable de parcourir un « maximum » de 528 kilomètres (328 miles) sur une seule charge, à partir de « plus de » 528 kilomètres, des captures d’écran capturées par les médias locaux l’ont montré.

La Commission coréenne du commerce équitable (KFTC) a déclaré cette semaine qu’elle avait envoyé un rapport aux États-Unis véhicule électrique (VE) fabricant déclarant avoir exagéré le kilométrage de certains de ses modèles, dont le modèle 3, en violation de la loi sur l’étiquetage et la publicité équitables.

Les analystes ont déclaré que la plupart des véhicules électriques pourraient généralement subir une certaine perte d’autonomie par temps froid.

« La KFTC prévoit de donner au constructeur automobile la possibilité de répondre à nos conclusions, puis de tenir une assemblée générale pour examiner et déterminer dans quelle mesure le constructeur automobile a enfreint la loi et décider du niveau des sanctions », a déclaré un responsable de la commission, demandant de ne pas être nommé en raison de la sensibilité de la question.

Sur son site Web américain, la description du modèle 3 indiquait: « Allez n’importe où avec » jusqu’à « 358 miles d’autonomie estimée sur une seule charge. » Cette distance équivaut à environ 576 km.

La description du multisegment intermédiaire Ioniq 5 de Hyundai Motor Co indique également que son autonomie est de parcourir un « maximum » de 429 km avec une seule charge.

Bien que les analystes aient déclaré que l’étiquetage de l’autonomie devrait suivre les directives spécifiques de chaque pays, les affirmations de la KFTC concernant la publicité sur le kilométrage de Tesla n’auraient probablement pas d’impact significatif sur les ventes du constructeur automobile dans le pays, citant la position dominante et la réputation de Tesla sur le marché des véhicules électriques.

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