Voici pourquoi les voitures d’occasion deviennent si chères


Le prix des voitures d’occasion augmente encore plus vite que celui des voitures neuves, et les experts tirent la sonnette d’alarme.

«Les prix des voitures neuves, les prix des voitures d’occasion, les vieilles voitures d’occasion, les reprises, peu m’importe ce que c’est. Si vous regardez quoi que ce soit dans la voiture, cela devient cher », a déclaré Ivan Drury, directeur principal des informations d’Edmunds.com, à Jeff Flock de FOX Business.

L’expert en valeur automobile a réagi aux récentes statistiques du Département américain du travail qui ont révélé que les prix des voitures d’occasion avaient augmenté de près de 40 % par rapport à l’année dernière. Les voitures neuves sont également en hausse de 12 %.

« Rien, absolument rien ne se compare à ce que nous voyons sur le marché d’aujourd’hui », a déclaré Drury.

Selon les données d’Edmunds, une Dodge Grand Caravan de trois ans vaut plus de 25 000 $ aujourd’hui, soit une hausse de 69 % par rapport à il y a un an. Une Nissan Versa du même âge a coûté 9 842 $ en janvier dernier, mais a depuis augmenté de 66 % pour atteindre une moyenne de 16 366 $.

Préparez-vous à débourser plus d’argent, les experts disent que les prix ne vont pas baisser avant la fin de l’année.

Chez Barbera Autoland à Philadelphie, un Chevy Equinox 2019 avait un PDSF de 26 700 $ lorsqu’il est arrivé pour la première fois sur le terrain. Le prix de la vignette est aujourd’hui de 29 984 $.

Les prix plus élevés sont alimentés par une pénurie mondiale de puces informatiques, une augmentation des coûts de main-d’œuvre et de production, ainsi que des retards dans la chaîne d’approvisionnement.

Vue d'un concessionnaire de voitures d'occasion à Astoria, Queens New York le 19 janvier 2022.
Les experts disent que les prix des voitures ne devraient pas baisser avant la fin de 2022.
Corbis via Getty Images

« Vous pouvez vraiment attribuer 90 à 95% de ce problème de production aux puces », a expliqué Drury.

Alors que certaines entreprises comme Ford ont précédemment déclaré que la pénurie de puces pourrait s’atténuer cette année, les concessionnaires ne s’attendent pas à ce que les prix se calment avant 2023.

« C’est un marché de concessionnaires, c’est un marché de vendeurs, et nous avons vu que les consommateurs paient des primes importantes pour acheter une voiture », a déclaré Mark Schirmer de Cox Automotive à FOX Business.

« Les prix des voitures neuves n’augmenteront pas comme ils l’ont fait, mais nous ne nous attendons pas non plus à des baisses significatives des prix des voitures neuves ou d’occasion dans un avenir prévisible », a-t-il déclaré.

Jiovanni Lieggi de FOX Business a contribué à ce rapport.

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