La plus longue course de Tevin Coleman de la saison, qui a également doublé comme la plus longue course de la saison des Jets à ce moment-là, est survenue lorsqu’il a franchi le milieu de la ligne de mêlée contre les Patriots lors de la semaine 2, a ignoré la tentative de plaquage de Matt Judon et a couru 17 yards à la ligne de 34 yards.

Son écart avait été comblé lorsque l’ailier rapproché Tyler Kroft a décollé du côté gauche de la ligne et a détourné un défenseur des Patriots, et une paire de joueurs de ligne offensive a fait de même. C’était à mi-chemin du deuxième quart, alors que les Jets tiraient de l’arrière 10-3 et commençaient à trouver un rythme offensif après une paire d’interceptions de Zach Wilson. La course de Coleman a placé les Jets à l’intérieur du champ de tir. Leur entraînement s’est terminé trois jeux plus tard avec la troisième interception de Wilson, mais le jeu de course avait donné à l’offensive une brève injection de vie.

Après avoir amassé 152 verges contre les Patriots le 19 septembre, les Jets n’ont accumulé que 173 verges à leurs trois derniers matchs. Leur plus longue course contre les Falcons était de 9 verges. Ils n’ont réussi que trois points pour des gains à deux chiffres en dehors de ce match de la Nouvelle-Angleterre. L’entraîneur-chef Robert Saleh a déclaré lundi qu’il estimait que «nous avons été la meilleure équipe» dans les tranchées au cours du dernier mois de la saison, malgré le classement de 30e dans la NFL – avec 3,6 verges par course nombre pour la saison — suggère. Leur match revanche de la semaine 7 dimanche contre les Patriots offre la première opportunité d’étendre la revendication de Saleh, une chance, en surface, de la rendre réaliste et de reproduire ce plan précipité de début de saison si tout se synchronise.

« Une chose à propos de l’offensive en général, et en particulier du jeu de course, c’est qu’il faut vraiment les 11 », a déclaré le receveur large Braxton Berrios. «C’est juste un tas de batailles en tête-à-tête. … Nous devons gagner nos tête-à-tête, nous devons savoir où être et nous assurer que nous sommes là.

Interrogé sur le manque de résultats précipités, Saleh a souligné la distance qu’une attaque en cours comme celle du Tennessee génère derrière Derrick Henry.

« C’est 3 verges, 3 verges, 3 verges, 20 verges », a déclaré Saleh. « Trois mètres, 3 mètres, 15 mètres. »

Après un certain temps, a-t-il ajouté, toutes ces courses consécutives commencent à peser sur les adversaires, et les courses qui génèrent des morceaux de verges se produisent. Berrios a ajouté que la responsabilité incombe aux receveurs d’éliminer également les sécurités et autres arrières défensifs du jeu.

Le succès du Tennessee, ainsi que celui des autres joueurs de la ligue, découle du nombre de possessions et de jeux individuels de leur attaque, a déclaré Saleh. Les Titans ont en moyenne 73,2 matchs par match, un sommet de la ligue, tandis que les Jets ont en moyenne le quatrième plus petit à 58,6. Les Jets fondent leur attaque sur une approche similaire, mais leur nombre de clichés n’a pas encore atteint ce seuil, transformant le match de la Nouvelle-Angleterre en une valeur aberrante au lieu d’un événement régulier.

« Nous devons juste continuer à courir le ballon, nous devons rester sur nos détails et rester sur nos blocs, et des choses comme ça, pour faire avancer le jeu de course et continuer à bien courir le ballon, pour obtenir des courses explosives », a déclaré Coleman plus tôt cette mois.

Le pourcentage de conversion de 38,1 troisièmes de New York, qui se classe 21e de la ligue, a mis fin aux possessions tôt. Les chiffres d’affaires intempestifs ont aussi. Mais, a déclaré Saleh, la « structure est là », ancrée par ce qu’il a appelé un groupe de joueurs de ligne offensif en amélioration – qui pourrait prendre un coup de pouce dans quelques semaines lorsque le plaqueur Mekhi Becton, qui, a déclaré Saleh lundi, fait des progrès, revient de sa blessure au genou. À un moment donné, a-t-il dit, peut-être dès dimanche, ces résultats pourraient commencer à s’inverser.

« Ils s’améliorent, mais ça ne se voit certainement pas », a déclaré Saleh. « Mais nous nous sentons vraiment bien avec notre ligne O, où elle en est, et elle ne fera que s’améliorer. »