Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation (« Toshiba,) a développé un développement basé sur des modèles (MBD) simulation technologie qui raccourcit les délais de vérification pour l’automobile d’environ 90 pour cent. La technologie permet aux développeurs d’équipements automobiles d’évaluer rapidement les conceptions à l’aide de l’outil automobile de Toshiba. semi-conducteurs, aidant à raccourcir les délais de développement.
Résultats de simulation avec la nouvelle technologie (Graphique : Business Wire)
Alors que les véhicules électriques gagnent en popularité et que les systèmes avancés d’assistance à la conduite deviennent la norme, l’équipement automobile devient de plus en plus avancé et compliqué. Le développement basé sur des modèles, une méthodologie de développement qui utilise un logiciel pour simuler des modèles et évaluer les performances en temps réel, aide les développeurs de produits à affiner les processus de conception complexes. Dans l’industrie automobile, MBD contribue aux avancées du développement en faisant simultanément progresser la conception et la vérification avant la réalisation des prototypes.
MBD sépare les fonctions en blocs et vérifie le comportement total du véhicule en connectant chaque bloc. Des modèles de simulation détaillés qui incluent le comportement des semi-conducteurs dans des blocs individuels sont nécessaires pour vérifier la chaleur et les interférences électromagnétiques (EMI), des paramètres essentiels pour évaluer les performances des équipements automobiles. Cependant, à mesure que les modèles deviennent plus détaillés et précis, les temps de vérification s’allongent.
Toshiba a longuement examiné sa technologie actuelle d’évaluation et de vérification des équipements automobiles. Les sous-systèmes tels que la direction assistée électrique comprennent des circuits électroniques à base de semi-conducteurs qui fonctionnent en microsecondes ainsi que des composants mécaniques, des engrenages et des arbres, qui fonctionnent en quelques millisecondes. La technologie actuelle de Toshiba simule les circuits électroniques et les composants mécaniques en même temps, sur une base de la microseconde, mais cela entraîne un grand nombre de calculs inutiles et chronophages dans les composants mécaniques. La technologie est également compliquée car elle adopte le modèle SPICE – Programme de simulation avec emphase sur les circuits intégrés – qui définit plus de 100 paramètres pour la simulation du comportement des semi-conducteurs.
La nouvelle technologie de modélisation de Toshiba, « Accu-ROMMT,, calcule séparément les circuits électroniques et les composants mécaniques. Il vérifie d’abord les composants mécaniques, puis simplifie le modèle pour les composants mécaniques et enfin vérifie l’ensemble du système, y compris ses circuits électriques. Cette approche élimine les calculs inutiles. Lors de l’évaluation des circuits électriques, le modèle génère automatiquement un modèle de circuit intégré à très grande vitesse à langage de description de matériel-signal mixte analogique (VHDL-AMS) à partir du modèle SPICE. Le modèle VHDL-AMS permet de limiter la plage de vérification aux paramètres essentiels, tels que la chaleur et le bruit EMI, réduisant ainsi le temps de vérification. Par exemple, la vérification d’un système de direction assistée avec la technologie actuelle de Toshiba prend 32 heures 51 minutes, mais cela tombe à 3 heures 27 minutes[1] avec la nouvelle technologie.
Toshiba utilisera la nouvelle technologie pour promouvoir le développement de semi-conducteurs automobiles à haute dissipation thermique et à faible bruit, et pour fournir à ses clients un environnement de développement qui facilite l’utilisation des produits Toshiba. En plus des applications automobiles, Toshiba utilisera la nouvelle technologie des semi-conducteurs pour d’autres applications, telles que les équipements industriels et les appareils ménagers.
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