Les autorités américaines ont approuvé des demandes de licence d’une valeur de centaines de millions de dollars pour la société de télécommunications chinoise sur liste noire Huawei acheter des puces pour son activité croissante de composants automobiles, ont déclaré deux personnes proches du dossier.

Huawei, le plus grand fabricant d’équipements de télécommunications au monde, a été entravé par les restrictions commerciales imposées par l’administration Trump sur la vente de puces et d’autres composants utilisés dans ses activités d’équipement réseau et de smartphones. L’administration Biden a renforcé la ligne dure sur les exportations vers Huawei, refusant les licences pour vendre des puces à Huawei pour une utilisation dans ou avec la 5g dispositifs.

Mais au cours des dernières semaines et des derniers mois, des personnes familières avec le processus de demande ont déclaré à Reuters que les États-Unis avaient accordé des licences autorisant les fournisseurs à vendre des puces à Huawei pour des composants de véhicules tels que des écrans vidéo et des capteurs. Les approbations interviennent alors que Huawei oriente ses activités vers des articles moins sensibles aux interdictions commerciales américaines.

Puces de voiture ne sont généralement pas considérés comme sophistiqués, abaissant la barre pour l’approbation. Une personne proche des approbations de licence a déclaré que le gouvernement accordait des licences pour des puces dans des véhicules pouvant avoir d’autres composants avec une capacité 5g.

Interrogé sur les licences automobiles, un porte-parole du département américain du Commerce a déclaré que le gouvernement continuait d’appliquer systématiquement des politiques de licence « pour restreindre l’accès de Huawei aux produits de base, aux logiciels ou à la technologie pour des activités qui pourraient nuire à la sécurité nationale et aux intérêts de la politique étrangère des États-Unis ».

Il est interdit au département du Commerce de divulguer les approbations ou les refus de licence, a ajouté la personne.

Une porte-parole de Huawei a refusé de commenter les licences, mais a déclaré: « Nous nous positionnons comme un nouveau fournisseur de composants pour véhicules connectés intelligents, et notre objectif est d’aider les constructeurs automobiles (constructeurs) à construire de meilleurs véhicules. »

Citant des menaces contre la sécurité nationale et les intérêts de la politique étrangère des États-Unis, les États-Unis se sont donné beaucoup de mal pour ralentir la croissance des principales activités liées aux communications de Huawei.

Après avoir placé Huawei sur un Département américain du commerce liste noire du commerce en 2019, qui interdisait la vente de produits et de technologies américains à l’entreprise sans licences spéciales, les États-Unis ont renforcé l’année dernière les restrictions pour limiter la vente de puces fabriquées à l’étranger avec des équipements américains. Il a également fait campagne pour que ses alliés excluent Huawei de leurs réseaux 5G pour des raisons d’espionnage. Huawei a nié les allégations.

Huawei a annoncé sa plus forte baisse de revenus au premier semestre 2021, après que les restrictions américaines l’ont poussé à vendre une partie de son activité de combinés autrefois dominante et avant que de nouveaux domaines de croissance n’aient atteint leur pleine maturité.

Soulignant le passage aux voitures intelligentes, le président tournant de la société, Eric Xu, a annoncé des accords avec trois constructeurs automobiles chinois appartenant à l’État, dont Groupe BAIC, fournir « Huawei à l’intérieur« , un système d’exploitation de véhicule intelligent, au Salon de l’auto de Shanghai plus tôt cette année.

Autre signe de l’ambition de Huawei dans l’espace, après que les fournisseurs aient reçu des licences autorisant la vente de dizaines de millions de dollars de puces à Huawei, la société a demandé qu’ils postulent à nouveau et demandent des valeurs plus élevées telles qu’un ou deux milliards, a déclaré une source. . Les licences sont généralement valables pour quatre ans.

Richard Barnett, directeur du marketing d’un cabinet de conseil mondial en électronique appelé Supply Frame, a déclaré que Huawei en était aux « premières manches » d’essayer d’investir dans le marché automobile de 5 000 milliards de dollars qui a un potentiel de croissance important à la fois en Chine et à l’étranger.

« Les voitures et les camions sont désormais des ordinateurs sur roues », a déclaré Barnett. « Cette convergence est ce qui motive l’objectif stratégique de Huawei à devenir un acteur plus important dans ce domaine. »

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