Cette décision intervient à un moment où les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries pour véhicules électriques s’associent pour poursuivre un avenir électrique. CATL, basée à Ningde, a déclaré l’année dernière qu’elle développerait des batteries avec Honda et fournirait également des batteries à Tesla, Toyota et Volkswagen AG.
Honda et CATL ont déclaré dans un communiqué qu’ils développeraient des technologies de batteries et rechercheraient une entreprise de recyclage de batteries. Honda lancera son premier véhicule électrique avec la batterie de CATL en Chine en 2022 et étendra à l’avenir le partenariat avec une alimentation stable de batterie EV dans le monde.
Honda a conclu un certain nombre de partenariats pour fabriquer des voitures électriques, y compris une coentreprise avec le GAC chinois dans le cadre de laquelle le constructeur automobile japonais a commencé à vendre son premier véhicule électrique tout batterie, le multisegment Everus VE-1 SUV, en Chine l’année dernière.
Elle s’est également associée à la filiale de pièces détachées automobiles d’Hitachi Ltd pour développer, produire et vendre des moteurs destinés aux hybrides essence, hybrides rechargeables et voitures électriques à batterie.
Pour le marché nord-américain, Honda a établi un partenariat avec General Motors Co pour développer deux nouveaux véhicules électriques. Les deux travaillent également au développement de la technologie des véhicules à pile à combustible à hydrogène.
CATL construit une usine de batteries en Allemagne et envisage de s’étendre à l’Amérique du Nord. Il a un bureau à Yokohama près de Tokyo. Vendredi, ses actions cotées à Shenzhen ont clôturé à environ 200 yuans (28,54 $).
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