L’arrêt historique des métros de la ville pour le nettoyage des coronavirus a commencé tôt mercredi, alors que les flics ont amené plus de 250 sans-abri au niveau de la rue – mais un peu plus de la moitié ont accepté l’aide.

Le système s’est arrêté de 1 heure du matin à 5 heures du matin – comme il le fera tous les soirs jusqu’à la fin de la pandémie – pour une désinfection en profondeur des trains sur lesquels les travailleurs essentiels comptent pour se rendre en première ligne.

Une petite armée de policiers du NYPD et du MTA, ainsi que des travailleurs sociaux sans-abri, étaient sur place dans les gares terminales pour pousser les traînards et offrir des services à l’écrasement des sangles de porte-bonheur qui ont été forcées de dérailler.

Le maire Bill de Blasio, dont la main a été forcée par la demande du gouvernement Andrew Cuomo le mois dernier que le MTA s’attaque au problème naissant des sans-abri du système, a salué la réponse comme un succès.

Selon la présidente par intérim des transports en commun, Sarah Feinberg, quelque 2 000 personnes ont été retirées du système au moment de la fermeture. Elle n’a cependant pas pu expliquer comment le MTA est parvenu à cette conclusion et a renvoyé les journalistes au NYPD, qui n’a pu confirmer que 250 personnes environ avaient été renvoyées.

«Hier soir, 139 sans-abri sur 252 qui étaient engagés par nos agents de proximité et par les agents du NYPD spécialement formés à la sensibilisation des sans-abri… ont accepté d’accepter du soutien, d’accepter des services et de sortir de la rue», a déclaré de Blasio dans un hôtel de ville. conférence de presse.

« Nous n’avons jamais vu autant de succès en une seule nuit auparavant. »

Parmi ceux-ci, 124 se sont rendus volontairement dans des abris de la ville ou des refuges, et peuvent finalement se retrouver dans des chambres d’hôtel que la ville a réservées aux sans-abri afin de réduire l’encombrement des abris au milieu de la contagion.

Treize autres personnes se sont rendues volontairement dans les hôpitaux et deux ont été hospitalisées involontairement après que les infirmières ont déterminé qu’elles avaient besoin de soins médicaux immédiats.

« Ce nombre est stupéfiant », a déclaré de Blasio. « C’est un nombre extraordinaire pour une nuit et très encourageant. »

Mais le succès a été de courte durée, selon les travailleurs du MTA, qui ont déclaré que certains sans-abri étaient simplement transférés dans les bus de la ville, tandis que d’autres retournaient sur les rails dès la réouverture des gares à 5 heures du matin pour la pointe du matin.

« Dès qu’ils sont montés à bord, ils m’ont déjà donné du fil à retordre », a déclaré Jason Felix, un opérateur de bus du Bronx qui a dit que 20 personnes – au moins sept d’entre eux apparemment sans-abri – se sont empilées dans son bus près du terminal de train de Pelham Bay 6 juste après 1 heure du matin

« C’est le plus de monde que je vois depuis le 5 mars », a déclaré Felix. «À mon quatrième arrêt, j’ai senti de la fumée. Ils fumaient dans mon bus.

«J’ai dit:« Quiconque fume, sors. »Personne n’est sorti. Ils se tenaient juste là comme: « Non, je vais bien. » « 

Felix, 36 ans, a déclaré au Post qu’il prévoyait davantage de bosses sur la route pour les bus – sur lesquels nombre des 11 000 navetteurs nocturnes déplacés du métro pendant la nuit comptent désormais.

« Je suis certain que de 13 heures à 17 heures, ça va être assez effrayant dans les bus », a déclaré Felix.

Feinberg a déclaré que les rapports de telles scènes étaient isolés.

« Nous avons reconnu que cela pourrait être un problème », a déclaré Feinberg lors d’un point de presse, notant que le MTA avait partagé ses préoccupations avec le NYPD avant la fermeture.

« Il y a eu très peu de rapports des opérateurs de bus sur de mauvaises expériences », a déclaré Feinberg, ajoutant que les bus à l’échelle de la ville ont vu une augmentation de 76% de l’achalandage pendant la fermeture, par rapport à leurs chiffres de pré-fermeture.

Un opérateur de train MTA a mis en évidence un autre angle mort dans la solution, affirmant que certains sans-abri circulant sur le rail ont simplement attendu la fermeture et sont revenus à bord à 5 heures du matin.

« Ce n’est pas une solution », a déclaré l’opératrice sur la ligne E, connue pour son vagabondage, sous couvert d’anonymat. « Vous allez toujours avoir des sans-abri sur le E.

«Si vous mélangez les gens, vous pouvez avoir des sans-abri plus propres, mais vous avez toujours des sans-abri.»

Et au moins un terminal, certains sans-abri ont accepté l’offre d’aide – uniquement pour les travailleurs de proximité n’ayant pas de transport pour les y rendre.

« Quand je parlais avec le travailleur de proximité, ils ont dit très explicitement qu’il n’y a pas de transport ce soir, donc nous n’avons pas de moyen pour eux de se rendre au refuge », a déclaré Elizabeth Adams, qui a observé la fermeture de Church Avenue, Brooklyn’s. Terminal de train G.

« L’agent de sensibilisation a déclaré que c’était un problème sur des sites à travers Brooklyn et Queens, que les gens étaient invités à se rendre dans un refuge et attendraient un transport qui ne viendrait pas », a ajouté Adams, un membre du personnel du conseiller municipal Stephen Levin qui court également pour remplacer son patron à durée limitée.

«J’ai donc demandé quels autres services ils proposaient et la femme a simplement haussé les épaules.»

Le porte-parole de la ville, Isaac McGinn, a reconnu qu ‘«il se peut qu’il y ait eu des problèmes mineurs de transport à un endroit.

« Il s’agit d’une initiative sans précédent et nous réagissons et nous adaptons comme jamais auparavant », a déclaré McGinn dans un communiqué.

Les sans-abri qui ont choisi de tenter leur chance dans les rues ont déclaré au Post qu’ils craignaient d’être fourrés dans les quartiers proches des abris, où le coronavirus peut se propager comme une traînée de poudre.

« Vous vous mettez vraiment en danger en passant la nuit dans un abri », a déclaré Bob Biscoe, 41 ans, qui traînait mercredi à la gare routière de l’administration portuaire.

« Une fois que la chaleur a disparu et qu’il est sûr de retourner dans le métro, nous retournons dans le métro. »

Cody Hammond, 29 ans, a ajouté: «Je ne veux pas être enfermé à l’intérieur avec des gens qui pourraient avoir COVID.

« Vous penseriez que dans un moment comme celui-ci, la ville serait plus sympathique et nous laisserait faire notre truc. »