Des travailleurs du MTA ont été vus en train de nettoyer environ un sans-abri étendu lundi dans une voiture de métro à East 96th Street – et l’agence dit que c’est juste une procédure opératoire standard malgré la pandémie de coronavirus.

La scène étonnante est survenue lors d’une séance de photos de nettoyage de métro organisée par le bureau de presse du MTA, mais le personnel a déclaré qu’il était impuissant à faire quoi que ce soit contre les vagabonds sans policiers ni agents de sensibilisation de la ville présents – et les responsables ont reconnu que cela était normal pour le cours.

« Nous ne demandons pas à notre personnel ou à nos nettoyeurs de s’engager dans les services sociaux ou de s’engager avec quelqu’un qui n’est pas intéressé à déménager ou qui ne veut pas déménager », a déclaré la présidente par intérim de Transit Sarah Feinberg lors d’un événement de presse distinct sur Zoom.

« Certes, nous ne demandons pas ou ne permettons pas aux gens d’entrer en confrontation avec qui que ce soit. C’est exactement pour cela que nous essayons actuellement de résoudre les nombreux problèmes. »

L’homme photographié par The Post était le seul sans-abri de la gare à l’époque, a noté le porte-parole du MTA, Tim Minton, affirmant que le problème des sans-abri vivant dans les trains n’était «pas un problème de jour pour la plupart».

Le MTA indique que les fermetures de nuit à l’échelle du système, qui doivent commencer mercredi, permettront une présence accrue de policiers et de travailleurs de proximité pour éliminer les vagabonds du système afin que les trains puissent être nettoyés.

« Le Post a pu constater de première main comment cela peut avoir un impact sur le processus de désinfection », a déclaré Minton. «C’est l’une des raisons pour lesquelles nous devons fermer le système pendant la nuit afin de désinfecter en profondeur et efficacement.»

À partir de la fermeture de nuit de mercredi, le MTA commencera à désinfecter complètement les trains et les bus une fois par jour et les surfaces fréquemment touchées dans les gares deux fois par jour, ont déclaré des responsables.

« Le nettoyage de jour des wagons de terminaux », comme l’a observé le Post lundi, implique de retirer les ordures, de nettoyer les déversements, de nettoyer les surfaces et de désinfecter chaque fois qu’un train arrive dans un terminal, selon Feinberg.

Du jour au lendemain, les trains vides dans les gares et les terminaux « bénéficieront d’un nettoyage plus complet », a-t-elle déclaré.

Le MTA teste également plusieurs désinfectants antimicrobiens qui pourraient tuer les germes de COVID-19 pendant aussi longtemps que trois mois après l’application, a-t-elle déclaré.

Et la semaine prochaine, l’agence installera des lampes ultraviolettes miniatures sur certains bus et trains, ce qui pourrait également tuer les bactéries virales, ont déclaré des responsables.

« Ma promesse à tous les New-Yorkais pour la durée de cette pandémie: nous ferons tout notre possible pour protéger votre santé », a déclaré lundi à la presse le président du MTA, Pat Foye.

« Nous n’avons jamais entrepris une tâche aussi difficile, et comme l’a dit le gouverneur Cuomo, ce sera un effort herculéen. »