La ligne d’assistance téléphonique ouverte 24 heures sur 24 du MTA pour les travailleurs présentant des symptômes de coronavirus se bloque constamment parce qu’elle est inondée d’appels – et les hauts gradés se préparent à une interruption de masse, ont déclaré des initiés des transports en commun à The Post.

Les employés des bus et du métro ont déjà appelé la maladie trois fois le taux normal la semaine dernière, ce qui a incité le MTA à réduire considérablement le service.

Alors que le département des installations de bus du MTA a dit à toute son équipe de maintenance de venir lundi, des fonctions similaires dans d’autres départements sont à 50 pour cent du personnel, selon les ordres de l’État, a indiqué une source de haut niveau.

« La plupart des gens pensent qu’il va juste y avoir une interruption de masse », a déclaré la source. « C’est à cela que les managers se préparent, qu’ils n’auront personne dans leur magasin. »

Pendant ce temps, les travailleurs disent qu’ils sont réduits à nettoyer leurs propres espaces de travail avec des concoctions de javel faites maison.

Au moins deux travailleurs des transports en commun sont déjà morts du virus. Le MTA a confirmé 157 cas, dont le président de l’agence, Pat Foye, qui s’est révélé positif samedi matin. Des centaines d’autres se sont auto-mis en quarantaine en raison d’une possible exposition au COVID-19, principalement du New York City Transit.

Mais les membres du personnel qui appellent la hotline MTA pour obtenir des conseils n’ont souvent même pas la possibilité de laisser un message vocal avant que la ligne ne s’éteigne.

«Personne n’a pu y accéder», a déclaré Malikia Burton, opérateur de la tour de l’hôtel de ville.

La tour de contrôle dans laquelle Burton travaille avec jusqu’à quatre autres personnes à la fois n’a pas été nettoyée quotidiennement, a-t-elle déclaré. Elle et d’autres ont été frustrées par le manque d’équipement de protection et de produits de nettoyage et le surpeuplement des petites salles de repos qui résulte de la réduction du nombre de trains.

Les procédures de nettoyage des trains toutes les 72 heures de l’agence sont si désordonnées que les membres du personnel ont eu recours à des mélanges de javellisant pour essuyer leurs espaces de travail.

Un vétéran du métro de 26 ans, qui a demandé l’anonymat, a déclaré au Post qu’il nettoyait la cabine de son chef d’orchestre avec un breuvage fait maison.

«Les gens sont nerveux. C’est épuisant mentalement parce que vous vous sentez comme si vous étiez seul », a-t-il dit. « Mes enfants me regardent comme un fou, comme si je rentrais à la maison et que je commençais à briller. »

Un opérateur de train, qui a parlé sous couvert d’anonymat, a envoyé des photos des lingettes sécheuses qu’il utilise pour éviter de toucher directement son tableau de bord. Un diabétique de type 2, l’opérateur a déclaré que certains de ses collègues effrayés immunodéprimés avaient appelé les malades.

«Mon collègue a cessé de travailler, est retourné au travail plus tôt cette semaine, je crois pour une journée, et [Thursday] matin, il a été diagnostiqué.  » dit le motard.

« Finalement, il n’y aura plus personne pour faire fonctionner les trains. »

Selon le bureau du contrôleur de la ville, plus de la moitié des employés de bus et de métro ont plus de 50 ans, ce qui les expose à un risque plus élevé.

Vendredi, le MTA a annoncé son intention de distribuer 90 000 onces de désinfectant pour les mains, 190 000 lingettes et gants jetables.

Il a également finalement accepté de distribuer des masques – après un appel de The Post, un mois de va-et-vient avec du travail et des semaines disant qu’ils n’étaient pas recommandés par le CDC.

Les travailleurs ne recevront qu’un seul masque chirurgical à usage unique par semaine – ce qu’une source senior a décrit comme «aussi mauvais que de mettre une serviette en papier sur votre visage».

« Les masques que nous avons obtenus sont comme du papier », a expliqué la source. «Vous devez les utiliser pendant une semaine. L’humidité de votre souffle propage des germes. »

Dans une interview accordée dimanche, le responsable de la sécurité du MTA, Pat Warren, a déclaré que l’agence avait suspendu la distribution des couvre-visages jusqu’à ce que l’État ait suffisamment de fournitures pour le personnel médical.

Warren a admis que la ligne d’assistance est en cours de réalisation et a déclaré que l’agence avait embauché un entrepreneur externe pour augmenter la capacité au cours de la semaine prochaine.

« Nous construisons cela au fur et à mesure », a déclaré Warren. « Au cours des dernières semaines, nous avons multiplié par dix le nombre d’appels [we’re] prise.

« Mais ce n’est toujours pas suffisant », a-t-il déclaré à propos de la configuration. « Ce n’est même pas près d’être suffisant. »