Donny Hall, le PDG et co-fondateur du service de certification des voitures d’occasion, SureSale, connaît les voitures d’occasion. L’entrepreneur en série a construit et vendu une entreprise précédente, CarSure, qui était un régime d’assurance pour les réparations de véhicules.

Après avoir vendu cette entreprise en 2017 à Innovative Aftermarket Systems, Hall a décidé que sa prochaine entreprise serait de prendre la source dominante de l’industrie de la voiture d’occasion pour des informations historiques sur un véhicule – Carfax .

Son entreprise de Santa Monica, en Californie, SureSale, a levé 7 millions de dollars de financement auprès de la société d’investissement basée à Los Angeles Upfront Ventures pour créer un service national de certification de voitures d’occasion auquel les concessionnaires et les acheteurs de voitures du pays peuvent se tourner pour une évaluation impartiale d’un véhicule et de ses problèmes, selon Hall.

«66% des consommateurs veulent acheter des voitures certifiées et seulement 7% le font», explique Hall. « Les indépendants n’ont pas de ressortissants [certification] programme et les concessionnaires n’ont pas de programmes nationaux. »

L’entreprise intègre des vérifications d’antécédents, une assurance et offre une garantie limitée et des options d’échange de cinq jours pour les véhicules évalués dans le cadre de son programme.

Pour lancer l’entreprise, Hall a établi un partenariat avec Jeffrey Schwartz, le cofondateur d’Autobytel, la plateforme de marché et d’examen des voitures d’occasion.

La société compte actuellement 75 concessionnaires en tant qu’utilisateurs de son service dans les États du pays, notamment en Caroline du Nord, en Illinois et en Californie.

Les concessionnaires de voitures d’occasion souffrent à l’ère du commerce électronique, tout comme les autres détaillants traditionnels. SureSale parie que ses services à valeur ajoutée et de meilleures normes de reporting peuvent donner aux concessionnaires un avantage concurrentiel par rapport aux services en ligne comme Carmax.

Les concessionnaires paient pour le service, mais en retour, leurs clients obtiennent une inspection complète, un titre et une vérification des antécédents parallèlement à la garantie de cinq mois.

« Même s’il y a eu un certain nombre de startups récentes qui ont vu des sorties massives dans cette catégorie comme Carvana (Capitalisation boursière de 13 milliards de dollars) et Carmax (capitalisation boursière de 16 milliards de dollars), étant donné que chaque entreprise détient moins de 2% de part de marché, tout marché de cette taille est toujours mûr pour des gains d’efficacité continus », a écrit Kobie Fuller, partenaire d’UpFront Ventures et directrice de SureSale. , dans un article de blog.